Latarki

( ilość produktów: 4 )

Latarki warsztatowe to głównie modele robocze na akumulator lub baterie, z magnesem albo hakiem do zawieszenia, przydatne przy pracach pod maską czy w garażu bez dostępu do światła. Do kompletu przyda się miejsce na jej przechowywanie, na przykład w regałach i meblach warsztatowych.

Pokaż filtry

Jaką latarkę wybrać do warsztatu

W warsztacie sprawdzają się przede wszystkim latarki robocze, czyli modele z magnesem w podstawie lub obrotowym hakiem, które można przypiąć do maski, ramy pojazdu albo półki i mieć obie ręce wolne. Latarka czołowa działa podobnie, ale przyda się bardziej przy pracach na leżąco, pod samochodem albo w ciasnych zakamarkach, gdzie liczy się kierunek światła zgodny z ruchem głowy. Do szybkiego sprawdzenia czegoś w bagażniku czy pod maską wystarczy zwykła latarka ręczna, najlepiej kompaktowa, żeby zmieściła się w kieszeni kombinezonu albo w schowku razem z resztą akcesoriów do samochodu.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Zasilanie akumulatorowe z ładowaniem przez USB-C jest wygodniejsze na co dzień, bo nie trzeba trzymać zapasu baterii, ale przy sprzęcie, który leży w warsztacie tygodniami bez użycia, baterie AA czy AAA bywają pewniejsze, bo nie tracą pojemności przez samo leżenie. Jasność podana w lumenach mówi tylko część historii, warto sprawdzić też czas świecenia na najwyższym trybie, bo model z 1000 lm świecący 20 minut jest mniej praktyczny niż 400 lm świecące dwie godziny. Stopień szczelności IP54 wystarcza do pracy w garażu, ale przy używaniu latarki na zewnątrz, przy myciu auta czy w deszczu, lepiej szukać IP65 lub wyższego. Na miejsce dla latarki i reszty narzędzi dobrze przewidzieć konkretne miejsce, na przykład w narzędziach i sprzęcie warsztatowym, żeby nie szukać jej po ciemku, kiedy jest najbardziej potrzebna.

Najczęstsze pytania

Czy latarka warsztatowa musi mieć magnes?

Nie musi, ale przy pracach pod maską czy pod samochodem magnes albo hak znacznie ułatwiają pracę, bo światło zostaje w jednym miejscu bez trzymania go w ręce. Do doraźnego użytku, na przykład przy sprawdzaniu bagażnika czy koła, wystarczy zwykła latarka ręczna.

Jaka jasność w lumenach wystarczy do warsztatu?

Do typowych prac przy samochodzie czy w garażu wystarcza zakres 300 do 600 lumenów, wyższe wartości mają sens głównie przy większych przestrzeniach albo pracy na zewnątrz po zmroku. Ważniejszy od samej liczby lumenów jest kąt świecenia i czas pracy na danym trybie.

pixel